+ ОПИСАНИЕМ

Комплект для восстановления передних гидравлических уплотнений рулевого управления автомобиля 4X, HS5157, с гаечным ключом

HS5157 - это сменный комплект передних уплотнений для цилиндров SeaStar Pivot /переднего крепления.

Подходит для деталей цилиндров переднего монтажа: HC5340, HC5341, HC5342, HC5343, HC5344, HC5345, HC5346, HC5347, HC5348, HC5358, HC5365, HC5375, HC5394, HC5445, HC675, HC675, HC675, HC67575, HC575, HC575, HC5444445, HC675, HC675, HC675, HC5, HC5, 0, HC67 51, HC6752, HC6753, HC6754, HC6755

Назначение-Используется для ремонта протекающих или отслаивающихся уплотнений цилиндров.Восстановите гидравлические цилиндры подвесного двигателя, установленные спереди, предотвращая утечку жидкости и оптимизируя эффективную работу

Состояние: Новый

Комплект уплотнений, совместимый с

HC5345, HC5340 и HC5342 (сальник с резьбой)

HC5347 (поворотный цилиндр для Honda 115-130),

HC5348 (поворотный цилиндр, специфичный для OMC 77-90),

HC5365 (компактный цилиндр (сальник с резьбой)),

HC5394 (Компактный цилиндр SeaRay (устаревший) (сальник с резьбой)).

Инструкция по эксплуатации

1. Ослабьте сальник уплотнения

Поверните подвесной мотор до упора влево; вставьте штифтовой ключ в отверстия сальника.

И отверните гайку на левом конце поршневого штока с помощью гаечного ключа диаметром 5-8 дюймов.

2. Снятие опорного кронштейна.

С помощью торцевого ключа диаметром 3/4 дюйма снимите гайку и шайбу, крепящие опорный кронштейн к опорному стержню. (Проделайте то же самое с гайкой и шайбой поршневого штока.)

3. С помощью штифтового ключа снимите старый уплотнительный сальник.

4. Установите новый уплотнительный сальник

5. Установите на место опорный кронштейн

6. Затяните новый уплотнительный сальник

Цвет: черный

Материал: металл

Содержимое упаковки:

4 * комплект уплотнений цилиндра гидравлического рулевого управления

Только вышеуказанное содержание посылка, другие товары не включены.

Примечание: отражение света и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет изделия на картинке немного отличается от реального.Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1- 3 см.